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@三明人!你关心的这条铁路有重大进展,预计年底通车……

  • 2018/1/14 11:43:09
  • 来源:网络
  • 编辑:三明明网
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@福建人!

你关心的这条铁路有重大进展

预计年底通车……

届时

南平到龙岩只需1个小时

从南平到厦门只需2.5个小时!


南三龙铁路荆西隧道贯通

13日上午8时16分,南三龙铁路建设现场传来振奋人心的消息:被专家定性为国内罕见、全国难点控制工程之一,全长3639.54米的荆西隧道安全顺利贯通,为南三龙铁路年底运营开通提供了坚实保障。    


南三龙铁路名片


北起在建合福铁路南平北站,经沙县、三明、永安、漳平,南至赣龙铁路龙岩站,新建正线长度246.55公里,设计行车速度200公里/小时。项目总投资253.24亿元(不含站房及相关工程),于2013年12月开工建设。  


荆西隧道名片


位于三明市市郊,全长3639.54米,穿越200米不良地质侵入接触带,该接触带的围岩状况差、地应力高、地下水极其丰富,安全风险高、施工难度大,被专家定性为“国内罕见、全路重难点”控制工程之一


为何被称为国内罕见重难点控制工程之一?

“该隧道可谓高富水、高应力、高难度、高风险。”

中铁十六局集团南龙铁路项目经理杨立财说。2016年3月底,该隧道在穿越不良地质侵入接触带施工过程中,进口掌子面曾发生大规模涌泥涌水,一次涌水峰值达3000立方米每小时,持续4天后瞬时涌出5000立方米泥砂,泥砂淤积长度达260米并将80米的隧道全断面“塞满”。        

在重重困难和考验面前,福建福平铁路有限责任公司先后4次邀请中国铁路总公司工管中心领导、国内专家,组织设计、施工、监理单位对施工方案进行专项研讨,动态调整,合理配置资源,精心组织施工。同时,施工单位中铁十六局大力开展技术攻关。

中铁十六局集团南龙铁路项目总工卢庆钊介绍说:“我们在进口洞内增设了迂回导坑和专门泄水洞,对洞内富水定向疏导;采用了国内最先进的前进式帷幕注浆技术,成功地固结隧道前方塌体和岩体,截断了承压水流;采用了先进的瞬变电磁技术,并结合传统的地质雷达探测和TSP超前预报技术对前方岩体、富水以及帷幕注浆效果进行预探。同时,我们不惜成本不惜代价,加大生产要素投入,科学安排施工工序,在确保安全的前提下稳扎稳打、稳步推进,战胜了各种困难。”    


南三龙铁路有望年底开通运营

南三龙铁路是福建省中长期铁路规划“三纵六横”格局的第二纵,是全省铁路网的重要组成部分。该项目的建设使我省各设区市铁路客运专线形成环线,对进一步完善区域路网布局,改善闽西北地区铁路交通条件,实现省内各设区市之间的动车往来,促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。    

“南三龙铁路沿线穿越崇山峻岭,全线开工桥梁105座、隧道90座,至上月底,已完成投资246.6亿元。荆溪隧道这一全线条件最困难、施工风险最大的最后一个高难工点的贯通,项目的按计划建成已胜券在握,有望按期实现年底通车目标。”省发改委相关负责人表示。  

据悉,南三龙铁路建成后,从南平到龙岩只需1个小时,从南平到厦门只需2.5个小时。


新闻多看点

兴泉铁路德化段项目建设稳步推进



12日,在兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场,工人们正在加紧建设,确保各项工程如期竣工。兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇,全长约28.5公里。截至目前,兴泉铁路德化段2017年完成投资3.2亿元,占2017年投资计划的108%,占概算总投资的22.15%,2018年计划投资5亿元。工程进度和完成投资居泉州段首位。 

据悉,兴泉铁路全长498.8公里,设计为客货共用的国家一级电气化铁路,设计行车时速160公里,工程总投资约515亿元。其中,贯穿福建西南部地区宁化至泉州的302公里线路,途经三明、泉州等地市,将使沿线的大田、德化、永春等多个县告别不通铁路的历史


三明南站预计于今年8月底建成!其它配套设施建设情况是……


市铁路建设办公室发布最新消息

三明南站站房除局部地区外,已基本封顶

按工期计划,预计于2018年8月底建成!



在施工现场可以看到

配套的酒店商务楼、汽车南站、公交站点、

旅游集散中心综合楼等也已轮廓清晰



三明市南站片区综合枢纽是省、市重点项目,项目总投资29亿元,用地面积 72.2万平方米,项目建设分三大块:


三明动车南站主站房、三明南汽车站及南公交枢纽站、旅游集散服务中心、地下停车场等附属设施,站前广场及滨江景观部分含闽学文化广场及四贤文化长廊,片区市政道路。



三明南站主站房

三明南站拟建3台7线,时速为200公里,规模2万平方米,计划每年收发旅客300多万人,每天将通过的动车72对。


建成后将并入南三龙铁路,届时与温福铁路福厦线、合福铁路、龙厦铁路、向莆铁路一起成为我省“两纵三横”的快速铁路网,省内的主要城市将形成“一体化”生活圈。


酒店商务楼

酒店业已封顶,酒店总建筑面积约7965平方米,客房50间,店面8间,宾馆地下室约2159平方米,可停车32部。


汽车南站

汽车南站作为枢纽车站,与南三龙高速铁路、三明动车南站形成客运无缝衔接的。该站按一级客运站标准建设,建设规划用地面积约54亩,拟建汽车站总建筑面积约1.1万平方米。其中,旅游集散中心1500平方米,是集公路、铁路、城市公交、旅游客运、出租车等多种方式于一体的综合客运枢纽。


四层共约16492平方米,停车场为21600平方米,有长途客运发车位20个,公交发车位12个。夜间可停客运车120部,公交车47部。


闽学文化广场

(闽学文化广场)


闽学文化广场总面积约8万平方米,广场以闽学文化为中心主题区,广场中心以四贤雕塑为主景观,结合闽师文化区以及闽人文化区分为三个文化区域。


四贤文化长廊

四贤文化长廊和三明南站配套建设,相得益彰。长廊南起台江大坝,北至城关大桥,总长约3千米。


沿河景观带中融入源头活水、半亩方塘、四贤书院、四贤阁等闽学文化元素,通过景观设计手法,将该区域打造成一个集观景与文化、休闲与健身为一体的滨江文化长廊。



此外,三明南站的其他配套设施和周边道路、绿化景观也在加紧建设。


来源:福建日报、聚焦三明、厦门广电、厦门发改委、闽西日报等


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